DSpace Kolekce:http://hdl.handle.net/11025/219722024-03-29T13:31:35Z2024-03-29T13:31:35ZMožnosti konverze BIM modelu do CityGML 3.0 na příkladu bytových jednotekVaněk, Martinhttp://hdl.handle.net/11025/538402023-08-02T10:48:27Z2023-01-01T00:00:00ZNázev: Možnosti konverze BIM modelu do CityGML 3.0 na příkladu bytových jednotek
Autoři: Vaněk, Martin
Abstrakt: Cílem této práce je seznámit čtenáře se standardem CityGML a s možnostmi konverze BIM modelu do formátu CityGML 3.0 na příkladu bytového domu s rozlišenými vlastnickými prostory. První kapitola je věnována základním informacím o standardu CityGML, následně je zde popsán vývoj jednotlivých verzí CityGML, princip modularizace CityGML 3.0 s podrobnějším zaměřením na modul Building. Dále je tato část věnována možnostem rozšíření formátu CityGML a také popisu jednotlivých úrovní detailu. Druhá kapitola uvádí základní informace o konceptu BIM, popis standardu IFC a s ním souvisejícího datového standardu staveb, který využívá klasifikační systém CCI. Ve třetí kapitole jsou shrnuty rozdíly mezi IFC a CityGML a čtvrtá kapitola je věnována konceptu konverze IFC do CityGML, kde jsou vysvětleny základní výhody spolupráce mezi BIM/IFC a GIS/CityGML. Následně je zde popsán princip mapování IFC na CityGML 3.0. Pátá kapitola se věnuje realizaci konverze mezi IFC a CityGML. Nejprve je popsán export 3D modelu bytového domu s vymezenými vlastnickými prostory do formátu IFC. Pro ověření, zda je možné vytvořený 3D model ve formátu IFC převést do formátu CityGML, byla nejprve provedena jednodušší konverze do formátu CityGML 2.0. Poté je uveden metodický postup konverze 3D modelu z formátu IFC do formátu CityGML 3.0 a na závěr je tento výsledný model uložený ve formátu CityGML 3.0 vizualizován.2023-01-01T00:00:00ZVaněk, MartinKalibrace dopravního modelu senzorovými datyNarovec, Petrhttp://hdl.handle.net/11025/538382023-08-02T10:48:27Z2023-01-01T00:00:00ZNázev: Kalibrace dopravního modelu senzorovými daty
Autoři: Narovec, Petr
Abstrakt: Diplomová práce se zabývá kalibrací dopravní modelu pomocí dat, která k tomuto účelu nejsou primárně určena a jsou získávána pro potřeby řízení dopravy. Hlavním bodem práce je úprava těchto dat, aby byla pro kalibraci dopravního modelu použitelná. Práce je rozdělena na teoretickou a praktickou část. V teoretické části práce je popsán základní vhled do dopravního modelování, vymezení pojmu dopravní model, včetně členění dopravních modelů. Dále je v teoretické části vymezen pojem kalibrace, jakým způsobem je chápán v rámci dopravního modelování a jaké metody a data se pro kalibraci využívají. Závěr teoretické části se týká procesu validace kalibrovaného dopravního modelu a co je sním spojené. V praktické části jsou detailně představena data, která jsou v rámci této práce využita, a to jak kalibrační, tak validační. Poté je popsán postup automatizované úpravy vstupních dat tak, aby byla vhodná pro kalibraci dopravního modelu. Následně je podrobně popsán konkrétní postup kalibrace na příkladu čtyř datových sad a jejich navazující validace. V závěru jsou výsledky kalibrace vizualizovány a zhodnoceny a v rámci diskuze je probrána možnost vylepšení postupu.2023-01-01T00:00:00ZNarovec, PetrZákladní výpočet a následné zobrazení znečištění ovzduší zapříčiněného dopravní intenzitouAndrš, Tomášhttp://hdl.handle.net/11025/538392023-08-02T10:48:27Z2023-01-01T00:00:00ZNázev: Základní výpočet a následné zobrazení znečištění ovzduší zapříčiněného dopravní intenzitou
Autoři: Andrš, Tomáš
Abstrakt: Cílem práce je základní výpočet a následný návrh vhodného zobrazení množství látek znečišťujících ovzduší zapříčiněných dopravou. Text práce popisuje současné metody výpočtu emisí škodlivin pocházejících ze silniční dopravy a jejich následnou disperzi do okolí. Jsou zde zároveň shrnuty zobrazovací techniky, které se pro předání těchto informací využívají. Na základě provedené rešerše byl v práci navržen algoritmus pro výpočet a šíření škodlivých látek z dopravní intenzity. Dosažené výsledky jsou prezentovány prostřednictvím interaktivních vizualizací vystavěných na principech tematické kartografie a využívajících dvou i trojdimenzionálních modelů , které jsou dostupné v online prostředí. Práce obsahuje podrobný postup od přípravy a zpracování dat až po jejich výslednou vizualizaci.2023-01-01T00:00:00ZAndrš, TomášPotenciál interaktivního dopravního modelování pro územní plánování městTrnka, Petrhttp://hdl.handle.net/11025/538372023-08-02T10:48:26Z2023-01-01T00:00:00ZNázev: Potenciál interaktivního dopravního modelování pro územní plánování měst
Autoři: Trnka, Petr
Abstrakt: Diplomová práce se zabývá možnostmi využití interaktivního dopravního modelování pro územní plánování měst. Text shrnuje v rámci teoretické části základní znalost v oblasti dopravních modelů a nástrojů územního plánování, které ovlivňují oblast dopravního modelování v rámci města. Hlavním přínosem práce jsou navržené dopravní scénáře v praktické části práce, které ukazují možné využití dopravního modeláře v rozhodovací praxi územního plánovače. Navržené scénáře byly realizovány ve webové aplikaci, kde jsou k dispozici ke zhlédnutí. V práci je uveden kompletní postup od úpravy dopravního modelu po jeho vizualizace ve webové aplikaci. Výhody a nevýhody provedeného postupu včetně návrhů na jeho vylepšení jsou shrnuty v diskuzi k dosaženým výsledkům.2023-01-01T00:00:00ZTrnka, Petr