Full metadata record
DC poleHodnotaJazyk
dc.contributor.advisorSkřivan Aleš, Prof. PhDr. CSc.
dc.contributor.authorSzüllöová, Lucie
dc.contributor.refereeŠedivý Miroslav, Doc. PhDr. Ph.D.
dc.date.accepted2016-6-8
dc.date.accessioned2017-02-21T09:56:16Z
dc.date.available2015-7-2
dc.date.available2017-02-21T09:56:16Z
dc.date.issued2016
dc.date.submitted2016-4-28
dc.identifier65942
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11025/24900
dc.description.abstractTato bakalářská práce se zabývá Severní dráhou císaře Ferdinanda. Severní dráha byla první parní železnicí v Rakousku. Vedla z Vídně přes Wagram, Gänserndorf, Břeclav, Přerov, Lipník nad Bečvou, Bohumín a Osvětim do Bochnie. Nakonec dosáhla až Krakova. Také zahrnovala odbočné tratě, například z Břeclavi do Brna, z Přerova do Olomouce nebo ze Svinova do Opavy. Později byly postaveny další železnice, které spadaly pod Severní dráhu císaře Ferdinanda. Dnes tato železnice (nebo její zbytky) leží na území tří států Rakouska, České republiky a Polska. Tato práce zmiňuje první myšlenku Franze Xavera Riepla k postavení Severní dráhy císaře Ferdinanda. Jeho záměrem byla přeprava soli. Následkem toho byla založena akciová společnost. Krátce na to v roce 1937 začala stavba. Konstrukce hlavní železniční trati trvala téměř 20 let. Největší část této práce se zabývá touto stavbou. Další kapitoly přináší informace o provozu železnice. Tato část seznamuje s prvními lokomotivami, s prvními vozy, s prvními zaměstnanci a přináší informace o bezpečnostních opatřeních. Na konci je zmíněno znárodnění této železnice. V této práci jsou zhodnoceny nejdůležitější přínosy Severní dráhy císaře Ferdinanda. Dráha iniciovala expanzi průmyslu a ovlivňovala rozvoj měst v přilehlých oblastech. Její existence přinesla také výhody pro armádu. Naskytly se možnosti k přepravě mnoha vojáků, zásob a zbraní do vzdálených částí Rakouska v krátkém čase.cs
dc.format55 s. (100 790 znaků)cs
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isocscs
dc.publisherZápadočeská univerzita v Plznics
dc.rightsPlný text práce je přístupný bez omezení.cs
dc.subjectseverní dráha císaře ferdinandacs
dc.subjectželeznicecs
dc.subjectrakouskocs
dc.subjectželezniční dopravacs
dc.subjectfranz xaver rieplcs
dc.subject19. stoletícs
dc.titleSeverní dráha císaře Ferdinandacs
dc.title.alternativeThe Emperor Ferdinand Northern Railwayen
dc.typebakalářská prácecs
dc.thesis.degree-nameBc.cs
dc.thesis.degree-levelBakalářskýcs
dc.thesis.degree-grantorZápadočeská univerzita v Plzni. Fakulta filozofickács
dc.thesis.degree-programHistorické vědycs
dc.description.resultObhájenocs
dc.rights.accessopenAccessen
dc.description.abstract-translatedThis Bachelor thesis deals with The Emperor Ferdinand Northern Railway. The Northern Railway was the first steam railway in Austria. It run from Vienna across Wagram, Gänserndorf, Břeclav, Přerov, Lipník nad Bečvou, Bohumín and Oświeçim to Bochnia. This railway led finally to Krakow. There was also some branches, for example from Břeclav to Brno, from Přerov to Olomouc, or from Svinov to Opava. Later were built other railways, which fell under The Emperor Ferdinand Northern Railway. Today is this railway (or its remains) situated on territory of three states Austria, Czech Republic and Poland. This work mentions the first idea of Franz Xaver Riepl to build The Emperor Ferdinand Northern Railway. His purpose was the transportation of salt. Consequently the joint-stock company had to be founded. After that in 1837 construction of the railway started. The construction of main railway took almost 20 years. The big part of this thesis is dedicated to this construction. Another chapters bring the informations about traffic on this railway, and this part introduces first locomotives, first wagons, first employees and the informations about safety measures. In the end there is mentioned a nationalization of this railway. In this work there are also evaluated the most important contributions of The Emperor Ferdinand Northern Railway. This railway initiated the expansion of industry and influenced the development of the towns in adjacent area. His existence brought also advantages for army. There arose possibilities to transport a lot of soldiers, stocks and weapons to distant parts of Austria in a short time.en
dc.subject.translatedthe emperor ferdinand northern railwayen
dc.subject.translatedrailwayen
dc.subject.translatedaustriaen
dc.subject.translatedrailway transporten
dc.subject.translatedfranz xaver rieplen
dc.subject.translated19th centuryen
Vyskytuje se v kolekcích:Bakalářské práce / Bachelor´s works (KHV)

Soubory připojené k záznamu:
Soubor Popis VelikostFormát 
Severni draha cisare Ferdinanda.pdfPlný text práce1,84 MBAdobe PDFZobrazit/otevřít
SZULLOOVA - vedouci.pdfPosudek vedoucího práce932,54 kBAdobe PDFZobrazit/otevřít
SZULLOOVA - oponent.pdfPosudek oponenta práce955,3 kBAdobe PDFZobrazit/otevřít
SZULLOOVA.pdfPrůběh obhajoby práce839,65 kBAdobe PDFZobrazit/otevřít
Zobrazit minimální záznam Zobrazit statistiky


Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam: http://hdl.handle.net/11025/24900

Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.

hledání
navigace
  1. DSpace at University of West Bohemia
  2. Vysokoškolské kvalifikační práce / Theses
  3. Fakulta filozofická / Faculty of Philosophy and Art
  4. Katedra historických věd / Department of Historical Sciences
  5. Bakalářské práce / Bachelor´s works (KHV)