| Title: | Numerická analýza bezpečnosti pasažérů při převrácení osobního automobilu |
| Authors: | Fayová, Tereza |
| Advisor: | Vychytil Jan, Ing. Ph.D. |
| Referee: | Hynčík Luděk, Doc. Ing. Ph.D. |
| Issue Date: | 2017 |
| Publisher: | Západočeská univerzita v Plzni |
| Document type: | diplomová práce |
| URI: | http://hdl.handle.net/11025/28147 |
| Keywords: | rollover;virthuman;mbs;bezpečnostní pásy |
| Keywords in different language: | rollover;virthuman;mbs;safety belts |
| Abstract: | Diplomová práce je zaměřena na analýzu bezpečnosti pasažérů při nehodě, při níž dojde k převrácení osobního automobilu přes střechu (tzv. rollover). Cílem práce je otestovat použitelnost virtuálního modelu lidského těla VIRTHUMAN založeného na bázi multi-body systému pro tento druh nehody. V práci je popsán multi-body systém, princip metody konečných prvků, základy kontaktní mechaniky a model VIRTHUMAN. V další části je definován systém pro dynamický rollover test (tzv. DRoTS). Na jeho základě je popsán a vytvořen virtuální model pro tzv. Buck test. Výsledky numerické simulace Buck testu jsou porovnány s dostupnými výsledky z experimentů. Dále je provedena analýza bezpečnosti pasažérů v závislosti na použití různých typů bezpečnostních pásů. V závěru práce je doporučen vhodný typ pásu pro tento typ nehody. |
| Abstract in different language: | The diploma thesis is focused on the safety analysis of passengers in the event of a car rollover overturning (so called rollover). The aim of the thesis is to test the suitability of the virtual body model VIRTHUMAN based on the multi-body system for this type of accident. The thesis describes a multi-body system, finite element principle, contact mechanics and VIRTHUMAN model. The next section defines a dynamic rollover test system (so called DRoTS). Based on this, a virtual model for the so-called Buck test is described and created. The results of the numerical simulation of the Buck test are compared with the available experimental results. Passenger safety analysis is also carried out depending on the use of different types of seat belts. At the end of the work, a suitable belt type for this type of accident is recommended. |
| Rights: | Plný text práce je přístupný bez omezení. |
| Appears in Collections: | Diplomové práce / Theses (KME) |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| DP_TFayova.pdf | Plný text práce | 6,48 MB | Adobe PDF | View/Open |
| Fayova_vedouci.pdf | Posudek vedoucího práce | 757,39 kB | Adobe PDF | View/Open |
| Fayova_oponent.pdf | Posudek oponenta práce | 721,09 kB | Adobe PDF | View/Open |
| Fayova_prubeh.pdf | Průběh obhajoby práce | 224,6 kB | Adobe PDF | View/Open |
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/11025/28147Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.