| Název: | Studie podvozku pro metro |
| Další názvy: | Study of bogie for metro |
| Autoři: | Vejvoda, Martin |
| Vedoucí práce/školitel: | Heller, Petr Zemánek, Robert |
| Oponent: | Červenka, Zdeněk |
| Datum vydání: | 2014 |
| Nakladatel: | Západočeská univerzita v Plzni |
| Typ dokumentu: | diplomová práce |
| URI: | http://hdl.handle.net/11025/13550 |
| Klíčová slova: | Trakční podvozek;metro;rám;úhlová páka;závěskový pohon;pneumatické vypružení;dvojkolí |
| Klíčová slova v dalším jazyce: | Traction chassis;metro;frame;angled lever;tow drive;air suspension;wheel set |
| Abstrakt: | Práce pojednává o konstrukci trakčního podvozku pro vozidlo metra. Hlavním požadavkem a snahou při tvorbě návrhu bylo snížit hmotnost podvozku, zejména jeho rámu. Výsledkem je provedení primárního vypružení pomocí úhlové páky a tím výrazné zkrácení podélníků rámu. Práce dále obsahuje výpočty pro návrh a dimenzování některých dílů. |
| Abstrakt v dalším jazyce: | The thesis deals with the design of traction bogie for Metro vehicle. The main requirement and effort in developing the proposal was to reduce the weight of the bogie, mainly its frame. The result is the primary suspension using a angled lever which cause significant shortening of the longitudinal of the frame. The thesis also includes calculations for the design and dimensioning of some parts of the bogie. |
| Práva: | Plný text práce je přístupný bez omezení. |
| Vyskytuje se v kolekcích: | Diplomové práce / Theses (KKS) |
Soubory připojené k záznamu:
| Soubor | Popis | Velikost | Formát | |
|---|---|---|---|---|
| DP - Bc. Martin VEJVODA.pdf | Plný text práce | 7,38 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| Posudek vedouciho - Vejvoda.pdf | Posudek vedoucího práce | 1,08 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| Posudek oponenta - Vejvoda.pdf | Posudek oponenta práce | 956,14 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| Vejvoda.pdf | Průběh obhajoby práce | 295,73 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam:
http://hdl.handle.net/11025/13550Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.